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博愛座宣導「優先」禮讓老、弱、婦、孺或者行動不便的乘客，但這樣的告示卻使得許多民眾把博愛座視為「專用」座位。一名楊姓教職員則是贊同廢除，博愛座本身就是一種「標籤」，形成許多爭議，讓位的本質不該是種標籤或強制性，「沒有博愛座並不會造成讓位文化消失」，廢除博愛座可讓有需要的人都可隨意入座，不用因為需求是否外顯，而受到異樣眼光或是言語霸凌。
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蔡小姐也舉例，帶協會孩子搭捷運時，其實很多人都會熱心讓位，「讓座文化」的美德其實深耕在大家心裡，但少部分人的行為不尊重彼此，反而造成誤解，不過，博愛座確實有存在必要，畢竟還是有很多人有「隱形需求」，只是我們看不見，網路力量大，但存廢問題真的需要評估多方觀點。
「讓座」原是道德上的美意，但前陣子婦人逼北一女學生讓座、視障生在博愛座被逼讓座，再度掀起博愛座「存廢」問題，有網友發起提案，廢除大眾運輸的博愛座。行無礙資源協會指出，「廢除與否不重要，重點是禮讓的心態問題」，而台北市身心障礙服務推展協會則認為仍有許多乘客有「隱形需求」，博愛座可適當發揮提醒效果。
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▲網友發起「廢博愛座」，還差近4000人附議就過門檻。（圖／翻攝「國家發展委員會公共政策網路參與平台」）
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行無礙資源協會總幹事許朝富表示，並非要限縮博愛座，而是應抱持「每個位置都是博愛座」的概念，有許多非外顯得身障人士是肉眼看不出來，這時候其實需要的是大家的理解，一般座位大家也會主動讓位，重點是禮讓的心態，而非變成衝突與對立，即使沒有博愛座，還是要懂得讓位，沒必要區分。
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台北市身心障礙服務推展協會總幹事蔡小姐則認為，博愛座還是有保留必要，像是生理期、生病的乘客其實都會需要位置，博愛座可以適度提醒大家，發揮關懷效果，「當然也別把對方貼上標籤」，畢竟有些人會認為博愛座就是身障人士、孕婦、長者專屬，但其實博愛座就跟一般座一樣，「沒有絕對應該讓位」，而是當你發現有人比自己有位置需求時，就可以主動讓位。
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郭姓大學生則是贊成取消博愛座，他認為讓座不是靠博愛座的道德壓力形成。也有人認為現在演變成坐在博愛座上的人都會被檢視，導致有需要的人反而不敢坐，很多肉眼難以辨認出的人礙於周遭眼光而不使用，已經失去本意，贊成廢除，禮讓本身無需刻意分類，即便失去博愛座，仍可以達到禮讓的效果。
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另一名不具名民眾則說這是心態問題，不贊成廢博愛座，「並不會因為坐在一般座位，看到需要讓座的人，就不讓坐」，如果忍受一下腳痠，為博愛座留下一個空位，說不定下一秒就有需要的人，不用再等別人讓座，不論是更改椅子顏色或拿掉博愛座，都需要納稅人的錢，博愛座與讓座是心態問題，廢除沒有太大關連。
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▲網友發起「廢博愛座」。（圖／記者季相儒攝）
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記者莊雅婷／採訪報導
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